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jueves, 4 de septiembre de 2008
martes, 29 de julio de 2008
Compacto, eléctrico y alcanza 80 km por hora
Presentaron en Chile un vehículo eléctrico de cero emisiones, desarrollado por una filial de la compañía Endesa. Puede cargar hasta 230 kilogramos
Una compañía filial de la eléctrica española Endesa presentó hoy en Santiago de Chile el primer vehículo totalmente eléctrico, de cero emisiones, diseñado para su uso en ciudad que alcanza una velocidad de 80 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 80 kilómetros.
El automóvil, denominado REVA, pretende ser una solución tanto a los problemas ambientales de Santiago, la segunda ciudad más contaminada de Latinoamérica, como a la escalada de precios del crudo que afecta a un país con alta dependencia energética, ya que importa el 94% del petróleo que consume.
Klaus Winkler, gerente general de Cam, filial de Endesa dedicada a ofrecer servicios eléctricos integrales, presentó en la capital chilena el coche de dos puertas, con capacidad para dos personas y dos niños (unos 230 kilogramos en total), que en Chile se venderá por unos 6 millones de pesos (12.000 dólares o 7.800 euros).
Fue en India donde hace siete años se desarrolló este automóvil, que desde hace cuatro se comercializa además en países como Reino Unido, Irlanda, Italia, España, Noruega, Malta, Chipre, Japón y Sri Lanka, con un total de 2.500 unidades vendidas y más de 50 millones de kilómetros recorridos.
La compañía radicada en India, que desarrolla un modelo mejorado cada año, trabaja ahora para presentar en 2009 un nuevo prototipo con capacidad para cuatro adultos, velocidad de hasta 120 kilómetros por hora y autonomía de hasta 120 kilómetros.
Por el momento, el costo de utilización de REVA equivale a 60 kilómetros por litro en un coche convencional, pero si se tiene en cuenta que la batería, con un precio que ronda los 800.000 pesos (unos 1.600 dólares o 1.000 euros), se tiene que cambiar cada tres años, ese rendimiento se reduce hasta los 22 kilómetros por litro.
La batería, que se conecta a un enchufe tradicional, puede recargarse al 80 por ciento en dos horas y media y al cien por cien en ocho horas, y permite realizar 600 ciclos de carga y descarga, aunque no es necesario enchufarla después de cada uso.
No obstante, estos automóviles son más eficientes en el consumo de energía ya que aprovechan el 60 por ciento de la electricidad, tres veces más que el rendimiento de los utilitarios que se alimentan de combustibles fósiles, en los que se pierde el 80 por ciento de la energía.
Además del ahorro y la eficiencia que conlleva, este automóvil, al emplear electricidad, que se puede generar a través de diversas fuentes, permite reducir la dependencia energética en un periodo de altos precios del petróleo a nivel mundial.
Estos condicionantes adquieren una importancia especial en Chile, donde el sector del transporte representa un tercio del consumo energético del país, y en su capital, donde el 70 por ciento de las emisiones contaminantes proceden de los vehículos.
Además, el REVA es silencioso, por lo que reduce la contaminación acústica en la ciudad, como ya se ha puesto en práctica en Londres, que ha restringido el uso de automóviles convencionales y es la capital con más vehículos de baja o cero emisión.
fuente: infobae
Mas sobre tecnologia http://www.milmegas.blogspot.com/
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Una compañía filial de la eléctrica española Endesa presentó hoy en Santiago de Chile el primer vehículo totalmente eléctrico, de cero emisiones, diseñado para su uso en ciudad que alcanza una velocidad de 80 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 80 kilómetros.
El automóvil, denominado REVA, pretende ser una solución tanto a los problemas ambientales de Santiago, la segunda ciudad más contaminada de Latinoamérica, como a la escalada de precios del crudo que afecta a un país con alta dependencia energética, ya que importa el 94% del petróleo que consume.
Klaus Winkler, gerente general de Cam, filial de Endesa dedicada a ofrecer servicios eléctricos integrales, presentó en la capital chilena el coche de dos puertas, con capacidad para dos personas y dos niños (unos 230 kilogramos en total), que en Chile se venderá por unos 6 millones de pesos (12.000 dólares o 7.800 euros).
Fue en India donde hace siete años se desarrolló este automóvil, que desde hace cuatro se comercializa además en países como Reino Unido, Irlanda, Italia, España, Noruega, Malta, Chipre, Japón y Sri Lanka, con un total de 2.500 unidades vendidas y más de 50 millones de kilómetros recorridos.
La compañía radicada en India, que desarrolla un modelo mejorado cada año, trabaja ahora para presentar en 2009 un nuevo prototipo con capacidad para cuatro adultos, velocidad de hasta 120 kilómetros por hora y autonomía de hasta 120 kilómetros.
Por el momento, el costo de utilización de REVA equivale a 60 kilómetros por litro en un coche convencional, pero si se tiene en cuenta que la batería, con un precio que ronda los 800.000 pesos (unos 1.600 dólares o 1.000 euros), se tiene que cambiar cada tres años, ese rendimiento se reduce hasta los 22 kilómetros por litro.
La batería, que se conecta a un enchufe tradicional, puede recargarse al 80 por ciento en dos horas y media y al cien por cien en ocho horas, y permite realizar 600 ciclos de carga y descarga, aunque no es necesario enchufarla después de cada uso.
No obstante, estos automóviles son más eficientes en el consumo de energía ya que aprovechan el 60 por ciento de la electricidad, tres veces más que el rendimiento de los utilitarios que se alimentan de combustibles fósiles, en los que se pierde el 80 por ciento de la energía.
Además del ahorro y la eficiencia que conlleva, este automóvil, al emplear electricidad, que se puede generar a través de diversas fuentes, permite reducir la dependencia energética en un periodo de altos precios del petróleo a nivel mundial.
Estos condicionantes adquieren una importancia especial en Chile, donde el sector del transporte representa un tercio del consumo energético del país, y en su capital, donde el 70 por ciento de las emisiones contaminantes proceden de los vehículos.
Además, el REVA es silencioso, por lo que reduce la contaminación acústica en la ciudad, como ya se ha puesto en práctica en Londres, que ha restringido el uso de automóviles convencionales y es la capital con más vehículos de baja o cero emisión.
fuente: infobae
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lunes, 7 de julio de 2008
Desde Eslovaquia llega este deportivo roadster K-1 Engineering
Desde los lejanos e impensados rincones de Eslovaquia llega este deportivo roadster, obra de una novel carrocera eslovaca llamada K-1 Engineering, como esfuerzo de producir un deportivo con cierta exclusividad no sólo por su origen, sino también por el segmento al cual va dirigido.
Con fondos de un grupo empresario eslovaco llamado CI Holding, el empresario Dick Kvetnansky pudo llevar a cabo este proyecto que quiere seriamente formar parte de la oferta europea de exóticos. El K-1 Attack llevará un motor V6 de 3 litros y 242 caballos, de orígen incierto y que puede llegar a superar los 300 HP con la debida preparación. Este modelo que se las ingenia bastante bien en cuestiones de aceleración: 4.9 segundos para llegar a los 100 km/h y 250 km/h de máxima.
Se espera producir 40 unidades este año, aumentando a 120 para el 2009, a un precio de alrededor de 70.000 Euros, teniendo ya una pequeña red de distribución en Alemania y Bélgica. A pesar de que las pretensiones son enfrentarse a deportivos de la talla de Porsche o Ferrari, lo veo más cerca de los Lotus si es que pudiera competir comercialmente.
Fuente: http://www.motorfull.com/
Con fondos de un grupo empresario eslovaco llamado CI Holding, el empresario Dick Kvetnansky pudo llevar a cabo este proyecto que quiere seriamente formar parte de la oferta europea de exóticos. El K-1 Attack llevará un motor V6 de 3 litros y 242 caballos, de orígen incierto y que puede llegar a superar los 300 HP con la debida preparación. Este modelo que se las ingenia bastante bien en cuestiones de aceleración: 4.9 segundos para llegar a los 100 km/h y 250 km/h de máxima.
Se espera producir 40 unidades este año, aumentando a 120 para el 2009, a un precio de alrededor de 70.000 Euros, teniendo ya una pequeña red de distribución en Alemania y Bélgica. A pesar de que las pretensiones son enfrentarse a deportivos de la talla de Porsche o Ferrari, lo veo más cerca de los Lotus si es que pudiera competir comercialmente.
Fuente: http://www.motorfull.com/
domingo, 1 de junio de 2008
Bugatti Exhibio el Super Auto mas rapido del mundo 'Veyron 16.4'
Bugatti Exhibio el Super Auto mas rapido del mundo 'Veyron 16.4' celebrado en Daejun, Corea.
Cuenta con 7993cc V16 Quad-Turbo con motor de 1001 caballos de fuerza, el 16,4 Veyron puede acelerar de 0 a 100 Km / h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 407 kilometros / h.
Viene con la etiqueta de precio 3500000000 (KRW).
Cuenta con 7993cc V16 Quad-Turbo con motor de 1001 caballos de fuerza, el 16,4 Veyron puede acelerar de 0 a 100 Km / h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 407 kilometros / h.
Viene con la etiqueta de precio 3500000000 (KRW).
Fuente: aving.net
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